A fabricação de capacete Stahlhelms
03/06/2019 10:00
Nas duas Guerras Mundiais, característica mais marcante do uniforme do exército da Alemanha era o item que passou a simbolizar o militarismo alemão nos cantos mais remotos do mundo - o capacete, o Stahlhelm. Na foto acima, em uma mesa montada do lado de fora de uma fábrica de capacetes de aço em Lubeck, na Alemanha, é montada uma tela mostrando as várias etapas do processo de fabricação de capacetes para Stahlhelms para o Exército Imperial Alemão.
No início da Primeira Guerra Mundial, nenhum dos combatentes recebia qualquer tipo de proteção para a cabeça, a não ser panos de couro e de tecido, projetados no máximo para proteção contra cortes de sabre.
Quando começou a guerra de trincheiras, o número de vítimas em todos os lados sofrendo de ferimentos graves na cabeça, mais freqüentemente causado por estilhaços do que por tiros, aumentou dramaticamente. Os franceses foram os primeiros a ver a necessidade de mais proteção, e no final de 1915, começaram a emitir capacetes Adrian para suas tropas. As tropas britânicas seguiram com o capacete Brodie. E depois os alemães.
Leia mais sobre o uso de capacetes na Guerra
O homem responsável pelo projeto do Stahlhelm alemão foi o Dr. Friedrich Schwerd, do Instituto Técnico de Hannover. No início de 1915, Schwerd completou um estudo de feridas na cabeça que resultaram da guerra de trincheiras e apresentou uma recomendação para capacetes de aço.
Schwerd assumiu então o trabalho de projetar e produzir um capacete de aço adequado. O design do capacete completo incluiu três seções: a cúpula, a viseira e a proteção do pescoço.
A cúpula era a cobertura principal da cabeça e tinha uma forma cilíndrica e um tanto plana no topo. A viseira se estendeu para fornecer sombra e proteger o soldado contra o mau tempo. Também atuou como um escudo aberto contra fragmentos. O protetor do pescoço se alargou abaixo da aba, o que proporcionou mais proteção ao redor do pescoço e da área da orelha.
O casco básico do capacete é formado de um disco de aço e passou por pelo menos nove estágios de estampagem antes de atingir sua forma final. O M-16 completo pesava 1,08 kg. A cor era de campo verde, e o metal era composto de manganês, níquel, silício e aço carbono, que era frequentemente chamado de aço níquel. Sua espessura estava entre 1-1,15 cm, e acredita-se que ele tenha sido pressionado a quente em matrizes eletricamente aquecidas e posteriormente mergulhado em uma mistura para o acabamento antiferrugem. Como resultado, o Stahlhelm tinha um custo unitário maior do que o capacete britânico, que poderia ser formado em uma só peça.
Os capacetes eram chamados de “conchas” quando estavam vazios de qualquer revestimento e correia. O escudo M-16 foi fabricado em seis tamanhos: 60, 62, 64, 66, 68 e 70. Os tamanhos foram gravados no interior de todas as conchas, e a identificação do fabricante pode ser encontrada junto com ele. Havia oito fábricas envolvidas na fabricação, portanto, oito letras de código diferentes.
Todos os capacetes M-16 foram equipados com um estilo de cinta de queixo, que Consistia em uma faixa de couro presa em torno das duas fivelas de deslize e conectada a cada extremidade. Estes foram fixados no lado interno da proteção do pescoço para parafusos de fixação especialmente montados. Como as correias eram destacáveis, muitas eram perdidas e, portanto, as substituições eram comumente fornecidas.
O forro dentro do capacete M-16 oferecia uma almofada e o encaixe perfeito para o uso de arnês de aço. Isto consistia em uma faixa de montagem de couro ou aço que corria o comprimento da parede interna. Além do conforto e da segurança projetados no revestimento M-16, a facilidade de trocar o encaixe. Se o soldado sentisse que as almofadas de sustentação eram muito duras ou grossas, ele tinha a liberdade de remover parte do recheio em qualquer grau que quisesse.
Nenhum outro recurso é tão reconhecível no M-16 quanto os terminais laterais. Eles se destacam e são bastante impressionantes. Os lugs serviram duas funções. A primeira função foi para ventilação do capacete; e a segunda função era apoiar uma placa blindada pesada, chamada Stirnpanzer. Pensou-se que este capacete iria proteger sentinelas e metralhadoras que estavam mais expostas ao fogo inimigo do que outras tropas.
Curiosidades:
- A produção de capacetes começou no início da primavera de 1916 em Eis Enhuttanwerk, em Thale am Harz. Dez fábricas juntaram-se no esforço para fabricar capacetes e, juntas, produziram de 3 500 a 4 000 capacetes por dia. A produção total no final da guerra foi de 8,5 milhões de capacetes.
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Por Juliana Hembecker Hubert
